Rok 2021 oznaczał zmianę zasad poboru opłat drogowych w Polsce. Rząd przekształcił płatność w postaci biletu papierowego w nowoczesny system płatności elektronicznych oparty na GNSS. Zmiana ta wymagała również nowatorskiego rozwiązania w zakresie egzekwowania opłat, które wspierałoby nowy „swobodny przepływ” ruchu przy jednoczesnym zapewnieniu dochodów.
Uruchomiony w Polsce system e-TOLL opiera się na technologii pozycjonowania satelitarnego i pozwala kierowcom uiszczać opłaty drogowe m.in. za pomocą aplikacji mobilnych bez konieczności zatrzymywania się na punktach poboru opłat czy stacjach paliw. Zwiększa to płynność ruchu i ułatwia uiszczanie należności, ale stanowi także duże wyzwanie w obsłudze opłat – nowe rozwiązanie ułatwia ominięcie płatności, celowo lub przypadkowo.
Ponieważ już we wrześniu 2021 r. w systemie zarejestrowano ponad 550 000 pojazdów, szybko potrzebne było niezawodne rozwiązanie do egzekwowania płatności, które byłoby w stanie sprostać technicznie takiemu wyzwaniu i zabezpieczyć przychody z opłat drogowych. Już samo tempo realizacji było wyzwaniem, a dodatkowo pandemia koronawirusa skomplikowała wszelkiego rodzaju procesy dostaw, zagrażając terminowemu wdrożeniu rozwiązania.
Krajowa Administracja Skarbowa, w skrócie KAS, to organ państwowy działający pod egidą Ministerstwa Finansów RP.
KAS zabezpiecza interesy Skarbu Państwa i obszaru celnego Unii Europejskiej oraz odpowiada za wpływy z podatków, ceł, opłat i niepodatkowych należności budżetowych. Dlatego też pobór opłat na odcinkach dróg płatnych w Polsce za pośrednictwem nowego elektronicznego systemu poboru opłat jest jednym z kluczowych zadań KAS.
Aby móc sprostać temu zadaniu, KAS opracowała konkretne specyfikacje opisujące wymagania dotyczące rozwiązania do egzekwowania opłat. Urządzenie lub system musiały zapewniać:
Aby spełnić wymagania KAS i precyzyjnie wyegzekwować uiszczanie opłat przez nowy system e-Toll bez zakłócania ruchu drogowego, firma VITRONIC dostarczyła 102 wozy patrolowe wyposażone w belkę kontrolną Enforcement Bar – w pełni automatyczny i mobilny system rozpoznawania tablic rejestracyjnych (ANPR), który można zainstalować na dachu radiowozu.
Zintegrowany z najnowocześniejszym systemem listw świetlnych, rejestruje przejeżdżające pojazdy i automatycznie odczytuje ich tablice rejestracyjne. Przechwytywanie i odczytywanie tablic rejestracyjnych pojazdów można wykonywać niezależnie od tego, czy pojazd patrolowy jest zaparkowany, czy porusza się z pełną prędkością. Pasy ruchu po prawej i lewej stronie oraz pas przed radiowozem są monitorowane jednocześnie.
Krajowa Administracja Skarbowa zażądała dostarczenia pojazdów w ciągu czterech miesięcy. Jednym z pierwszych kroków, jakie wykonał zespół VITRONIC, było przygotowanie prototypów – od karoserii po wyposażenie i dodatkowe funkcje – aby zaprezentować je klientowi i dopracować wszystkie elementy. Podczas kilku spotkań szczegółowo omówiono wymagania określone w przetargu, a konfiguracja pojazdów została dokładnie dostosowana do potrzeb klienta.
Następnie, mimo presji czasu, każdy pojazd został poddany szczegółowym testom podczas jazdy, aby potwierdzić, że spełnia wymagania KPI określone w umowie przetargowej. Do testów firma VITRONIC zorganizowała pojazdy „reprezentatywne” dla swojej kategorii, m.in. ciężarówki z przyczepami, cysterny, autobusy, minibusy i motocykle oraz przeprowadziła rekordowe 46 godzin testów. W sumie firmie VITRONIC udało się zrealizować pełne zamówienie nawet na miesiąc przed terminem wyznaczonym dla ostatniej partii. Pojazdy zostały dodane do floty i od tego czasu umożliwiają egzekwowanie prawidłowego uiszczania opłat drogowych na drogach płatnych w Polsce.
Zawsze staramy się zapewnić najwyższe standardy jakości, dlatego mimo napiętych terminów, każdy pojazd przeszedł dokładne, rygorystyczne testy wewnętrzne w celu sprawdzenia funkcjonalności zamontowanego wyposażenia.
Mobilne rozwiązanie firmy VITRONIC do egzekwowania opłat za przejazdy w pełni spełnia wymagania specyfikacji KAS i znacząco przyczynia się do sukcesu przejścia na opłaty za przejazdy oparte na GNSS na terenie Polski. Zastosowane technologie umożliwiają niezawodne egzekwowanie opłat za przejazdy niezależnie od warunków pogodowych i widoczności czy typu pojazdu, czyniąc wozy patrolowe częścią płynnego ruchu drogowego lub umożliwiając egzekwowanie opłat z pobocza – idealne połączenie precyzji i elastyczności.
VITRONIC Enforcement Bar – Duża prędkość odczytu i precyzyjne wykrywanie pojazdów na trzech pasach jednocześnie, w każdych warunkach pogodowych i z różnicą prędkości do 250 km/h.