Étude de cas Contrôle du péage mobile en Pologne

Trouver et mettre en œuvre une solution de contrôle mobile fiable pour les routes à péage de Pologne

2021 a marqué un changement de paradigme dans la collecte du péage pour la Pologne. Le gouvernement a converti le système de paiement par tickets papier en un système de paiement électronique moderne basé sur le GNSS. Ce changement a également requis une solution novatrice de contrôle du péage permettant de préserver la « fluidité » du trafic tout en garantissant les recettes.

Le système e-TOLL, lancé en Pologne, s'appuie sur la technologie de positionnement par satellite. Il permet notamment aux conducteurs de payer les péages routiers via des applications mobiles, sans qu'ils aient à s'arrêter à des points de contrôle ou à des stations-service. Le flux de circulation et le paiement du péage s'en retrouvent facilités. Toutefois, cette nouvelle solution pose un défi important en matière de gestion du péage car le contournement du paiement, intentionnel ou accidentel, est également plus facile.

Avec plus de 550 000 véhicules déjà enregistrés dans le système en septembre 2021, une solution de contrôle du paiement fiable, capable de suivre le rythme et de sécuriser les recettes de péage, devait rapidement être trouvée. Ajoutant au défi de l'urgence, la pandémie de Covid-19 a compliqué les processus de livraison de toutes sortes et compromis la mise en œuvre ponctuelle d'une solution.

Administration fiscale nationale polonaise

L'Administration fiscale nationale, abrégée KAS (du polonais Krajowa Administracja Skarbowa), est une administration d'état opérant sous la houlette du ministère des finances de la République de Pologne.

La KAS protège les intérêts du Trésor public et du territoire douanier de l'Union européenne. Elle est responsable des recettes provenant des impôts, des droits de douane, des redevances et des créances budgétaires non fiscales.  La collecte des péages sur les tronçons de routes à péage en Pologne par le biais du nouveau système de péage électronique est donc l'une de ses principales responsabilités.

Afin de remplir cette tâche, la KAS devait répondre à des spécifications concrètes concernant les capacités de la solution de contrôle du péage. L'appareil ou le système devait pouvoir:

L'Enforcement Bar de VITRONIC pour le contrôle mobile du péage

Pour se conformer aux exigences de la KAS et contrôler le péage avec précision sans affecter la fluidification de la circulation apportée par le nouveau système e-Toll, VITRONIC a fourni 102 voitures de patrouille équipées de l'Enforcement Bar : un système de reconnaissance des plaques d'immatriculation (ANPR) entièrement automatique et mobile pouvant être installé sur une voiture de patrouille.

Intégré à un système de barres lumineuses de pointe, ce système capture les véhicules circulant et lit automatiquement leurs plaques d'immatriculation. La capture et la lecture des plaques d'immatriculation des véhicules sont possibles, que le véhicule de patrouille soit garé ou qu'il se déplace à pleine vitesse. Les deux voies situées à droite et à gauche de la voiture de patrouille, ainsi que la voie devant celle-ci, sont surveillées simultanément.

Cette solution offrait les caractéristiques suivantes:

VITRONIC fournit une solution mobile de contrôle du péage malgré les difficultés liées à la pandémie

L'Administration fiscale nationale polonaise demandait la livraison des véhicules dans un délai de quatre mois. L'une des premières tâches réalisées par l'équipe de VITRONIC a été de préparer des prototypes, de la carrosserie aux équipements et fonctionnalités supplémentaires, afin de les présenter au client et d'ajuster leurs caractéristiques. Les exigences formulées dans l'appel d'offres ont été discutées en détail au cours de plusieurs réunions et la configuration des véhicules a été adaptée aux besoins exacts du client.

Par la suite, malgré les contraintes de temps, chaque véhicule a été soumis à des tests de conduite précis afin de confirmer qu'il répondait aux exigences de l'appel d'offres en matière d'indicateurs clés de performance. Pour effectuer les essais, VITRONIC a employé des véhicules « représentatifs » de leur catégorie, par exemple des camions avec remorque, des camions-citernes, des autobus, des minibus et des motos, et a effectué un nombre record de 46 heures d'essais. En fin de compte, VITRONIC est parvenu à livrer la commande complète un mois avant la date limite fixée pour le dernier lot. Les véhicules ont été ajoutés à la flotte et ont depuis permis de contrôler le paiement correct du péage sur les routes à péage en Pologne.

Contrôle efficace du péage sur les routes à péage de Pologne

La solution mobile de contrôle du péage de VITRONIC répond pleinement aux spécifications de la KAS et contribue largement au succès du péage basé sur le GNSS adopté en Pologne. Ces technologies assurent un contrôle fiable du paiement des péages, quelles que soient les conditions météorologiques, la visibilité ou le type de véhicule. Elles permettant aux voitures de patrouille de se glisser dans la circulation ou de procéder aux contrôles depuis le bord de la route. C'est la fusion parfaite entre précision et flexibilité.