Les routes européennes restent une zone de danger. Pour atteindre Vision Zéro et réduire de manière significative le nombre de décès et de blessures graves dus au trafic, des mesures supplémentaires sont nécessaires. Les technologies innovantes, telles que les systèmes de contrôle de trafic basés sur le laser et la vidéo, jouent un rôle crucial dans la prévention. En outre, augmenter l'acceptation publique des règlements de circulation et collecter systématiquement et analyser les données de sécurité routière sont essentiels. Seule une réponse coordonnée et globale peut aborder cette question, améliorer la sécurité routière et sauver des vies.
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Le futur blog des Machine Vision People
Mobilité intelligente Les routes européennes : toujours une zone de danger
Vision Zéro a besoin d'un nouvel élan
Un avenir sans accidents mortels
La Vision Zéro repose sur le principe que tous les accidents sont évitables. Cette stratégie de sécurité vise à réduire le nombre de décès et de blessures graves dans le trafic routier à zéro. Les derniers chiffres soulignent la nécessité de continuer les efforts de prévention pour sauvegarder des vies humaines.
Les décès sur la route restent à des niveaux préoccupants
Les accidents de la route sont parmi les principales causes de décès dans le monde, avec 1,19 million de décès à l'échelle mondiale (Rapport de statut mondial sur la sécurité routière, OMS). Le 18e indice de performance de la sécurité routière, publié par le Conseil Européen de la Sécurité des Transports, rapporte que 20 418 personnes ont perdu la vie sur les routes de l'Union Européenne en 2023. Par rapport à 2022, le nombre de décès sur la route a diminué de seulement 1 % en moyenne.
L'Allemagne, avec 35 décès sur la route par million d'habitants et 21 blessures graves pour chaque décès, est en ligne avec d'autres pays européens. Cependant, pour atteindre les objectifs des Nations Unies et les cibles européennes pour la Décennie d'action — une réduction de 50 % d'ici 2030 — une diminution annuelle de 6,1 % serait nécessaire.
Le grand nombre d'accidents à travers l'Europe est alarmant, surtout pour nous (l'Allemagne) dans le pays le plus peuplé de l'Union Européenne. C'est un sérieux signal d'alarme pour tout le monde : il montre que nous devons prendre des mesures encore plus fortes pour protéger les vies sur nos routes. Jusqu'à présent, l'Europe est loin de ses objectifs politiques.”
Éléments de base pour une plus grande sécurité routière
La vitesse excessive reste l'une des causes les plus courantes des accidents. Il est clair que réduire les vitesses des véhicules et assurer une surveillance adéquate peut réduire significativement le nombre de décès et de blessures graves sur la route.
La principale cause des accidents est la vitesse excessive. Deux solutions efficaces consistent à imposer une limite de vitesse de 80 km/h sur les routes étroites, dangereuses et à garantir des conséquences pour les excès de vitesse. Une surveillance accrue du trafic est nécessaire, en mettant l'accent sur les infractions les plus dangereuses. Malheureusement, de nombreux ministres des Transports et de l'Intérieur évitent de traiter ce sujet politiquement sensible, mais protéger des vies sur les routes exige de surmonter cette résistance."
Dans sa résolution de conseil d'octobre 2023, le DVR a recommandé un total de neuf mesures pour surveiller les violations dangereuses de la circulation. Celles-ci incluent :
● Surveillance complète : Cela implique une surveillance régulière et visible pour garantir le respect des régulations routières. Pour encourager une conformité constante, la surveillance doit rester imprévisible pour les usagers de la route. Les autorités de trafic et les municipalités sont conseillées de prioriser l'application aux endroits les plus dangereux.
● Ajustement des pénalités : Des sanctions plus strictes pour les violations à haut risque sont nécessaires, accompagnées de réformes des systèmes de sanction existants.
● Infrastructure de base : Un cadre juridique uniforme et national pour la surveillance du trafic serait hautement bénéfique. Des méthodes telles que le contrôle par tronçon (vérifications de la vitesse moyenne) ont déjà prouvé leur efficacité. Idéalement, l'infrastructure de surveillance du trafic devrait être intégrée dès le départ dans la planification et la conception des routes, avec des considérations financières appropriées incluses.
Technologies de pointe pour une prévention efficace
Dès 2004, la Commission européenne a recommandé à ses États membres d'établir des plans d'action nationaux pour la surveillance du trafic. La Finlande a pris un rôle de leader, réduisant le nombre de décès sur les routes de 29% (contre 16% dans l'ensemble de l'UE). Le programme de sécurité routière du pays comprend l'enquête sur chaque accident mortel et le déploiement large de systèmes de contrôle de vitesse.
Puisque le risque d'accident diminue exponentiellement avec des vitesses de conduite plus basses, fixer des limites de vitesse est essentiel. En pratique, seule la cohérence dans l'application des limites de vitesse peut avoir un impact positif à long terme sur le comportement des conducteurs et réduire le nombre d'accidents. Les limites de vitesse sans mesures de contrôle sont souvent ignorées, conduisant à un faux sentiment de sécurité.
VITRONIC, en tant que leader mondial de la sécurité routière, développe une technologie de contrôle de vitesse haute performance pour une surveillance du trafic plus efficace. Les systèmes à laser POLISCAN offrent des solutions précises pour le contrôle de vitesse stationnaire, semi-stationnaire et mobile. De plus, le contrôle de feu rouge basé sur la vidéo sécurise les intersections et les passages à niveau. Cependant, le plein potentiel de ces technologies reste à exploiter.
Amélioration du respect des règlements de circulation
Plusieurs facteurs influencent significativement le comportement des conducteurs, y compris :
● la probabilité d'être détecté et pénalisé, et
● le degré de pression d'application et les pénalités proportionnelles au danger potentiel pour autrui.
L'acceptation des règles de circulation est cruciale pour le respect. Lorsque les infractions ne portent pas à conséquence, toute motivation à suivre les règles diminue. Inversement, les règles de circulation sont acceptées uniquement lorsque le respect est effectivement surveillé et que la probabilité de détection est élevée. Par conséquent, la surveillance du trafic doit être complète, régulière et visible, tout en restant imprévisible.
La sécurité sur les routes européennes reste un défi majeur. Pour atteindre Vision Zéro, nous devons agir de manière décisive et tirer parti des technologies innovantes qui ont prouvé leur capacité à sauver des vies. Notre objectif est clair : moins d'accidents, moins de victimes. À cette fin, nous comptons sur une surveillance constante et une intégration intelligente des mesures de sécurité routière.
Améliorer la coordination des données
Le DVR continue d'exhorter les États fédéraux à consolider systématiquement les données liées à la sécurité routière, y compris les violations de vitesse, l'état des routes et les statistiques des accidents. Une base de données complète permettrait une recherche plus efficace et une surveillance du trafic ciblée.
Conclusion
En bref
- Les technologies basées sur le laser et la vidéo favorisent la prévention des accidents.
- Augmente l'acceptation des règles de circulation et la collecte des données.
- Des mesures coordonnées augmentent la sécurité routière.
