المواضيع الحالية من منتج متخصص إلى معيار صناعي

لطالما كان ضمان الإدارة السلسة للتدفقات الهائلة للسلع في لوجستيات الطرود تحديًا رئيسيًا للصناعة اللوجستية. تدعم أنظمة رؤية الماكينة الحديثة وحلول التعرف التلقائي المزودين ، حيث يقومون تلقائيًا بتسجيل جميع المعلومات الموجودة على الرسائل والطرود والمنصات ومعالجتها بسرعة. المعلومات متاحة على الفور لعمليات الفرز لمقدمي الخدمات اللوجستية.

ولكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا: عندما بدأت شركة فيترونيك في دخول سوق الخدمات اللوجستية في عام 1985 ، كانت الكاميرات المصفوفة التناظرية بدقة 1000 × 800 بكسل متاحة في السوق. هذا يتوافق مع حوالي مائة من البيانات التي تم إنشاؤها بواسطة كاميرات مسح الخطوط لدينا اليوم. ومع ذلك ، فقد اعتمدنا منذ البداية على الحلول القائمة على الكاميرا ، والتي كانت لا تزال ظاهرة متخصصة في ذلك الوقت.

ومع ذلك ، في البداية ، لم يتم التطوير بشكل أساسي في البيئة اللوجستية. كان من بين مشاريعنا الأولى نظام قراءة لالتقاط الرموز الشريطية بالليزر غير المتباينة لتحديد رقائق الخشب وتطوير نظام لقراءة الرموز الشريطية الغير واضحة والمتضررة بشدة لشركة Ciba-Geigy الكيميائية. يجب قراءة هذه الرموز وإعادة بنائها حتى خلف حزمة التغليف. بالتعاون مع جامعة كارلسروه ، كنا نبحث عن خوارزميات في ذلك الوقت يمكنها فعل ذلك تمامًا وطورنا قراءة رمز ثنائية الأبعاد في هذه العملية. تتمتع كاميرا المصفوفة بميزة كبيرة على الماسحات الضوئية: فقد وفرت صورة عالية الدقة مع معلومات ثنائية الأبعاد للتقييم ، في حين أن الماسحات الضوئية الليزرية لم يكن لديها سوى عدد قليل من عمليات المسح 1D المتاحة للتحليل.

بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام كاميرات المصفوفة المتصلة جنبًا إلى جنب في التقاط ومعالجة المرتجعات من أجل تحسين العمليات. في هذا السياق ، لعبت شركة فيترونيك دورًا مهمًا في تطوير أنظمة التعرف التلقائي الحديثة وكانت رائدة في تطوير الكاميرات القوية وبرامج معالجة الصور. سرعان ما أصبح واضحًا أن أنظمة التعرف التلقائي القائمة على كاميرات مسح الخطوط يمكن أن تخلق قيمة مضافة للعملاء في العديد من الصناعات. قريبا ستصبح كاميرات المصفوفة قديمة.

يحدث الابتكار إذا فكرت خارج الصندوق

هناك اتجاه آخر في أيدي شركتنا: أصبحت تكنولوجيا الكاميرا ميسورة التكلفة في منتصف الثمانينيات. وقد دعم هذا بدوره استراتيجيتنا لتطوير أنظمة رؤية الماكينة للصناعة اللوجستية. نظرًا لهيكله والتحديات الخاصة ، أثبت هذا القطاع أنه مجال مثالي للتطبيق وسوق المبيعات لتقنيتنا. وكنا على حق: فهي اليوم أحد المستفيدين الرئيسيين من حلولنا في البيئة اللوجستية.

على مدار 35 عامًا حتى الآن ، كان عملاؤنا يستفيدون من التعاون الوثيق بين الأقسام في فيترونيك - ومن حقيقة أننا نفكر خارج الصندوق عند معالجة مشاكل الصناعة.وهكذا ، كان من أوائل الابتكارات المهمة كاميرا مسح ضوئي مدمجة.في البداية ، ومع ذلك ، تم تصميم هذا للتطبيق في قطاع تكنولوجيا المرور.سمحت بمسح الصور التناظرية لكاميرات مراقبة حركة المرور وقراءة لوحات ترخيص السيارات عبر التعرف الضوئي على الحروف (OCR).في أوائل التسعينيات ، قمنا بالفعل بتطوير تقنية OCR من خلال توفير جودة صورة جيدة وخوارزميات ملائمة.

سرعان ما وجدت المعرفة المكتسبة من هندسة المرور طريقها إلى مجال الخدمات اللوجستية. من خلال تطوير ضبط بؤري تلقائي عالي السرعة لكاميرا مسح الخطوط وربطها بأنظمة القياس ثلاثية الأبعاد الخاصة بنا ، تمكنت الكاميرات التي طورناها من اكتشاف الطرود ذات الأشكال والأحجام المختلفة في تتابع سريع بسرعات نقل عالية دون أخطاء. أدى هذا إلى تحسين عملية القراءة بشكل كبير. كان أحد مشاريعنا الأولى في هذا السياق هو قراءة المرتجعات لشركات طلب البريد الألمانية الكبرى مثل Klingel و Otto. هنا ، تمت قراءة ملصق الرمز الشريطي وتعيين الإرجاع إلى الطلب الأصلي. من ناحية أخرى ، يمكن تحديد سبب الإرجاع على ملصق الشحن.

UPS ، أحد أكبر مزودي خدمات الطرود الأمريكية وأول عميل لنا في مجال أتمتة الخدمات اللوجستية ، كان مقتنعًا بحلنا. قاموا بتطبيق التكنولوجيا في موقعهم في فرانكفورت فيشنهايم ، والذي كان أكبر مركز آلي للشركة في أوروبا في ذلك الوقت. لكي تكون ناجحًا بشكل أساسي في بيئة تنافسية للغاية للوجستيات الطرود ، فأنت بحاجة إلى حلول فعالة بمستوى عالٍ من الأتمتة. تلعب أنظمة التعرف التلقائي دورًا مهمًا هنا. من خلال تسجيل البيانات تلقائيًا ودمجها في الأنظمة المتصلة ، فإنها تضمن توثيقًا سلسًا. ومع ذلك ، فإن الشرط المسبق الضروري لذلك هو أن يتم التعرف بشكل موثوق على جميع المعلومات الموجودة على الحزم ، مثل الرموز الشريطية والرموز ثنائية الأبعاد والنص العادي. وبالتالي ، كان التحدي الآخر هو القراءة الموثوقة للنص العادي على ملصقات العناوين وغيرها من المعلومات المطبوعة. الماسحات الضوئية الليزرية لم تكن قادرة على ذلك. فقط حل قائم على الكاميرا كان موضع تساؤل. بقيت بعض التحديات: غالبًا ما تحتوي الطرود على أشرطة ، ورقائق ، وشريط لاصق وعناوين مكتوبة بخط اليد ، مما يعقد عملية التعرف وتحديد العنوان.

حتى اليوم ، تشكل العناوين المكتوبة بخط اليد على الطرود والطرود الخاصة تحديًا.تمثل هذه الحالة المحددة أقل من خمسة في المائة من إجمالي حجم النقل في الصناعة اللوجستية، ولكن هذا لا يزال كثيرًا.لالتقاط الطرود بدقة عندما تكون ملصقات العناوين غير قابلة للقراءة آليًا، يعد تشفير الفيديو حلاً مناسبًا.في هذه العملية ، يتم إرسال الملصقات كصور رقمية إلى محطات عمل مجهزة بشكل خاص حيث تتم إضافتها يدويًا بواسطة أفراد مدربين. لقد طورنا هذه التقنية لنكون قادرين على ضمان قراءة بنسبة 100 في المائة. بعد كل شيء ، حتى أفضل أنظمة الرؤية الآلية لم تكن قادرة على القيام بذلك.

كانت فيترونيك أول شركة تستخدم تشفير الفيديو في مركز UPS في Fechenheim. هناك كان لدينا إنتاجية تصل إلى 20000 طرد في الليلة. لضمان قراءة 100٪ تقريبًا ، طورنا نظام تشفير الفيديو الخاص بنا في وقت مبكر من عام 1995. كان الحل الأول في العالم الذي يمكنه نقل كميات كبيرة من بيانات الصورة إلى محطات عمل الشاشة. بهذه الطريقة ، يمكن تخصيص جميع بيانات الحزمة التي لم تتم قراءتها تلقائيًا أثناء عملية الفرز. وهذا يعني أنه يمكن تجنب محطات العمل بعد المعالجة الباهظة الثمن والتي تستهلك مساحة. لقد تمكنا من زيادة إنتاجية الفرز بشكل كبير ، وقبل كل شيء ، تقصير فترات انتظار مركبات التوصيل. في بيئة مكتبية هادئة ، جلس حوالي 30 موظفًا على الشاشات وقاموا بترميز الطرود. كانت العملية ناجحة جدًا لدرجة أننا قمنا أيضًا بتركيب 160 محطة تشفير فيديو بتقنية الكاميرا المقابلة بالإضافة إلى حوالي 200 نظام معرف تلقائي في Worldport في لويزفيل (الولايات المتحدة الأمريكية) ، أكبر مركز توزيع طرد UPS في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، قمنا بتطوير أول نظام معتمد لقياس الحجم لدينا VOLUMEC لهذا التطبيق. لا يزال أحد مكوناتنا الرئيسية المهمة اليوم.

كان هذا أول مشروع كبير لنا في مجال أتمتة الخدمات اللوجستية وفي عام 1999 كان أيضًا أكبر مشروع لشركة فيترونيك التي كانت تبلغ من العمر 14 عامًا.

أدى العمل الناجح في Worldport إلى تأسيس موقعنا فيترونيك ماشين فيزيون. في لويزفيل في عام 1999.

كان أحد المشاريع الناجحة بشكل خاص لنا في الولايات المتحدة ، والذي يتضمن تكنولوجيا الكاميرا الحديثة ، هو تجهيز دائرة بريد الولايات المتحدة (USPS) بـ 4500 كاميرا متخصصة.كان هذا الحل المبتكر قادرًا على قراءة الطرود تلقائيًا بمجرد مرور الموظف عبر منطقة اكتشاف الكاميرا معهم.يمكن للكاميرات التواصل مع قاعدة بيانات العميل.لديهم أيضًا مكبرات صوت تعطي وجهة الفرز لكل طرد للفرز اليدوي.استخدمنا لاحقًا النظام في جميع أنحاء العالم لشحن ما يُعرف الآن باسم TNT التابع لشركة FedEx.

كان مزود الخدمة اللوجستية يبحث عن مزود يمكنه قياس وتحديد جميع الشحنات - من الأحرف الكبيرة إلى منصات النقل.تم أرشفة البيانات والصور التي تم إنشاؤها.يمكن للعميل الوصول إلى هذه البيانات واستخدامها في أي مكان.لقد فزنا بالمناقصة وتمكنا من تسليم أنظمتنا إلى جميع أنحاء العالم.

في المستقبل ، سنواصل العمل عن كثب مع عملائنا لأتمتة التقاط شحناتهم وبضائعهم.في الوقت نفسه ، نقدم حلولًا ذكية لإدارة البيانات الرقمية وتوصيل جميع عمليات سلسلة التوريد.هذا هو الأهم من ذلك لأن صناعة الخدمات اللوجستية تتميز بشكل متزايد بالمنافسة الشرسة للأسواق المتصلة بالشبكات الدولية.لذلك ، يعمل كبار مزودي الخدمات اللوجستية على توحيد معايير سلاسل التوريد الخاصة بهم بشكل تدريجي.وبناءً على ذلك ، فإن الربط الشبكي العالمي له أهمية مركزية.لكن البيانات المطلوبة ليست شفافة دائمًا.

لذلك من الضروري ربط أنظمة جميع المواقع وأرشفة جميع البيانات المسجلة مثل الرموز والنص العادي والوزن والحجم وعلامات البضائع الخطرة ومعلومات الصورة.هذا لا يتيح فقط الإحصائيات عبر الأنظمة والمواقع المشتركة بالإضافة إلى تحليلات العمليات والتحسينات ، ولكن أيضًا تتبع الشحنات في جميع أنحاء العالم.في الوقت نفسه ، جنبًا إلى جنب مع العملاء ، نقود التطوير في مجال الفرز بخطوات كبيرة.من خلال حلول التعرف التلقائي مثل نظام قياس الأبعاد والوزن والمسح الضوئي (DWS) ، نوفر بيانات كاملة لرقمنة سلسلة التوريد وأسس متطلبات اليوم للصناعة اللوجستية: التسليم في نفس اليوم وتتبع الشحن في الواقع زمن.