Mobilité intelligente La mobilité urbaine du futur

Les discussions autour de l'idée de la ville intelligente sont de plus en plus pertinentes. Et les applications ne manquent pas : drones capables de livrer des colis, poubelles avec détecteurs de niveau de remplissage, réseaux d'énergie intelligents ou applications pour smartphones permettant de demander de nouvelles cartes d'identité, etc.

Au fil des années, les villes se sont densifiées et cela s'est accompagné d'un manque de ressources. Selon des estimations de l'ONU, la population mondiale devrait passer de 7,7 milliards à 9,7 milliards en 2050. Cela représente une hausse de 26 %.

Air pur

Dans le monde entier, la population des villes ne cesse de croître. En 1950, seuls 30 % de la population mondiale vivaient en ville. D'ici à 2050, le taux d'urbanisation mondial devrait approcher les 70 %. Et cette population urbaine consomme de plus en plus de ressources, notamment l'air, dans un espace plus restreint. C'est pour cette raison qu'il est important de faire en sorte que l'air reste pur.

Nous devons désormais identifier les endroits où il est nécessaire d’intervenir et trouver un moyen de mettre en œuvre les idées intelligentes au plus vite, car la connexion de technologies et d'infrastructures donne vraiment vie aux concepts de ville intelligente. VITRONIC s'engage activement dans cette voie.

Le terme de « ville intelligente » est utilisé depuis le début des années 2000 pour définir l'association de technologies numériques et d'innovations dans les espaces urbains. L'idée est apparue pour répondre aux défis économiques, sociaux et politiques auxquels les sociétés post-industrielles font face, tels que la pollution environnementale, les transformations démographiques, la crise financière et la rareté des ressources. L'idée de « ville intelligente » couvre également les innovations non techniques contribuant à améliorer la vie urbaine et à la rendre plus durable.

Des termes tels que le big data, industrie 4.0 et l'Internet des objets et leurs applications préfigurent une ville interconnectée et numérisée. Bien sûr, ils ont également un impact sur le concept de mobilité au sein de la ville et de l'environnement car ils jouent un rôle important en termes de qualité de vie. Mais une chose est sûre. L'optimisation de la circulation dans les villes est primordiale et les systèmes de surveillance du trafic montrent déjà la voie vers une mobilité intelligente.

Le « Smart Traffic Network » de VITRONIC associe la technologie de surveillance du trafic à un contrôle du trafic intelligent pour offrir une qualité de vie élevée aux citadins.

De nos jours, des systèmes mobiles fixes ou semi-fixes pour le contrôle de la vitesse sont utilisés pour s'assurer que les conducteurs respectent les limites de vitesse en vigueur. Il s'agit essentiellement de solutions de traitement d'images utilisées surtout pour accroître la sécurité routière et ainsi améliorer la qualité de vie en ville. Les systèmes de la gamme de produits POLISCAN sont capables de faire bien plus que de mesurer les excès de vitesse, de définir les catégories de véhicules, de capturer les franchissements de feu rouge et de garantir la bonne utilisation des voies de circulation. Ils peuvent aussi collecter des informations complémentaires permettant de concevoir et de gérer le flux de circulation.

Toutes ces données liées au trafic et à l'environnement convergent vers un emplacement centralisé : le Centre du trafic. Cela signifie que les véhicules peuvent être directement redirigés avant de se retrouver dans un embouteillage. Un autre exemple : Dans le passé, les véhicules étaient comptés manuellement dans le trafic. Un employé municipal comptait le nombre de véhicules qui passaient sur un formulaire standardisé, qui était ensuite placé dans un fichier. Cela peut désormais être effectué sous forme numérique. Les données sont capturées en temps réel et envoyées directement à l'administration municipale. Les données sont consultées par un employé municipal et envoyées sous forme de données statistiques au service responsable.

Cela signifie que non seulement les employés de l'administration municipale peuvent accéder aux données et les analyser, mais aussi d'autres parties prenantes qui peuvent, par exemple, vouloir créer des graphiques pour des chaînes de médias en ligne, développer une nouvelle application liée à la mobilité ou optimiser des routes de livraison. Les systèmes de surveillance du trafic peuvent capturer le flux de circulation dans différentes voies et dans les deux sens de circulation. Toutes les données convergeraient vers le Centre du trafic qui contrôle toute la circulation à l'intérieur de la ville.