Más temas ¿A 330 kilómetros por hora hacia Vision Zero?
La aceleración sin restricciones en las autopistas alemanas es para algunos una sensación de total libertad. El diez por ciento de los vehiculos controlados alcanzan una velocidad media de 185 km/h.
Alemania es el único país europeo sin un límite de velocidad general en las autopistas. Las discusiones sobre los límites de velocidad en las autopistas alemanas son emocionantes, pero la adrenalina y la diversión al volante no solo existen en la carretera, sino también en las carreras virtuales de coches, como refleja el informe de nuestro compañero Stieve Piray.
Stieve Piray, director de equipo de producción de tecnología para peajes de VITRONIC, es un amante de la velocidad, la precisión y los coches rápidos. Sin embargo, su pasión no supone un peligro para los demás. Junto con su compañero de carreras Pierre Statler, forman equipo para hacer carreras virtuales de coches.
Pierre y Stieve se conocieron en 2014 a través del juego en línea Gran Turismo de la PS3 y desde entonces compiten como pareja en varias competiciones. En 2018 se produjo el cambio de la consola de juego al ordenador y a iRacing, donde los dos descubrieron su pasión por las carreras de la NASCAR (carreras de pista ovalada). Cada semana, Stieve y Pierre se reúnen para lo que ellos llaman sus veladas digitales para hombres. Se sientan en asientos de conductor con un volante, casi como un coche de carreras real.
Realmente puedes notar la vibración del motor y las fuerzas centrífugas.
La victoria en el circuito de Daytona 500 en febrero de 2021 demuestra lo buena que es esta pareja. Los dos entrenaron muy duro durante dos semanas para la carrera. Valió la pena. Cuando Pierre destrozó su coche, Stieve puedo evitar el accidente. Alcanzó una velocidad de 330 kilómetros por hora con su coche y permaneció en cabeza durante 97 vueltas. La carrera terminó al cabo de tres horas: Stieve Piray ganó por unas centésimas de segundo al subcampeón.
El extremadamente logrado circuito virtual de Daytona está inspirado en la carrera real de coches. Stieve no solo conoce el circuito en formato virtual sino que también asistió a la carrera Daytona 500 de Florida (EE. UU.) el año pasado y pudo disfrutar del ambiente en directo.
Experiencia de carreras virtuales: tecnología que inspira
Lo que suena como velocidad punta es, en realidad, un trabajo de precisión. Según Stieve, las carreras virtuales de coches son como una partida estratégica de ajedrez. Los conductores tienen que asegurarse de que el motor no se sobrecaliente, de conseguir ventaja respecto al pelotón y de parar en el pit stop en el momento adecuado.
En ambos mundos, en el de VITRONIC y en el de las carreras digitales, me fascina la precisión de la tecnología y la combinación del hardware y el software.
Aunque la velocidad sea apasionante, una conducción demasiado rápida sigue siendo la principal causa de accidentes mortales. Hay muy buenos motivos para regular la velocidad máxima. Es mejor acelerar en carreras virtuales que en las reales #VisionZero.